<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>Школа для электрика: устройство, проектирование, монтаж, наладка, эксплуатация и ремонт электрооборудования</title>
<link>http://electricalschool.info/</link>
<language>ru</language>
<description>Школа для электрика: устройство, проектирование, монтаж, наладка, эксплуатация и ремонт электрооборудования</description>
<generator>DataLife Engine</generator><item>
<title>Способы торможения электродвигателей</title>
<guid isPermaLink="true">http://electricalschool.info/spravochnik/maschiny/823-tormoznye-rezhimy-jelektrodvigatelejj.html</guid>
<link>http://electricalschool.info/spravochnik/maschiny/823-tormoznye-rezhimy-jelektrodvigatelejj.html</link>
<description><![CDATA[<p align="justify" style="font-family: Arial;"><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial;">
		
		
		<img border="0" align="right" src="http://electricalschool.info/uploads/posts/2012-01/1326221592_2.jpg" alt="Тормозные режимы электродвигателей" style="margin: 3px;" />Электродвигатели
 в электроприводе могут быстро остановить производственный механизм, или
 удержать определенную скорость при положительном моменте рабочей 
машины. В этом случае <span style="font-size: 10pt;">двигатель обращается в генератор и работает в одном из тормозных режимов</span>: противовключения, динамическом, рекуперативном в зависимости от способа возбуждения.</span><span style="font-size: 10pt;"><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial;"><span style="font-size: 10pt;"> Торможение электропривода </span>посредством переключения обмоток фаз </span></span><span style="font-size: 10pt;">электродвигателя</span><span style="font-size: 10pt;"><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial;"> ...</span><br />
		
		
		</span></p>]]></description>
<category><![CDATA[Трансформаторы и электрические машины]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Tue, 10 Jan 2012 18:58:12 +0000</pubDate>
</item><item>
<title>Как подключить асинхронный двигатель</title>
<guid isPermaLink="true">http://electricalschool.info/main/osnovy/727-kak-podkljuchit-asinkhronnyjj-dvigatel.html</guid>
<link>http://electricalschool.info/main/osnovy/727-kak-podkljuchit-asinkhronnyjj-dvigatel.html</link>
<description><![CDATA[<div style="text-align: justify; font-family: Arial;"><span style="font-size: 10pt;">
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		<img border="0" align="right" style="margin: 3px;" alt="Как подключить асинхронный двигатель" src="http://electricalschool.info/uploads/posts/2011-04/1302297146_1.jpg" />Асинхронный двигатель - это двигатель переменного тока, 
частота вращения ротора которого отличается от частоты вращения магнитного поля, 
которое создается током обмотки статора. Асинхронный двигатель преобразует 
электрическую энергию в механическую. Благодаря своей простоте устройства, 
надежности в эксплуатации двигатели такого типа являются самыми 
распространенными электрическими машинами ...</span></div>]]></description>
<category><![CDATA[Электричество для чайников, Трансформаторы и электрические машины]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Sun, 13 Nov 2011 13:50:38 +0000</pubDate>
</item><item>
<title>Для чего в машинах постоянного тока используется коллектор?</title>
<guid isPermaLink="true">http://electricalschool.info/main/osnovy/810-dlja-chego-v-mashinakh-postojannogo.html</guid>
<link>http://electricalschool.info/main/osnovy/810-dlja-chego-v-mashinakh-postojannogo.html</link>
<description><![CDATA[<p align="justify" style="font-family: Arial;"><span style="font-size: 10pt;">
		
		
		
		
		<img border="0" align="right" src="http://electricalschool.info/uploads/posts/2011-10/1317710781_25.jpg" alt="Для чего в машинах постоянного тока используется коллектор?" style="margin: 3px;" />Коллектор в электрических машинах выполняет роль выпрямителя переменного тока в постоянный </span><span style="font-size: 10pt;">(в генераторах) и </span><span style="font-size: 10pt;"><span lang="ru" style="font-size: 10pt;">роль </span>автоматического переключателя направления тока во вращающихся проводниках якоря (в двигателях)</span><span style="font-size: 10pt;">. Когда магнитное поле пересекается только двумя проводниками, образующими 
рамку, коллектор будет представлять собой одно кольцо, разрезанное на две части, </span><span style="font-size: 10pt;">изолированные одна от другой</span><span style="font-size: 10pt;"> </span><span style="font-size: 10pt;"><span style="font-size: 10pt;">...</span></span></p>]]></description>
<category><![CDATA[Электричество для чайников, Трансформаторы и электрические машины]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Sun, 13 Nov 2011 13:43:45 +0000</pubDate>
</item><item>
<title>Как устроены синхронные машины?</title>
<guid isPermaLink="true">http://electricalschool.info/spravochnik/maschiny/805-kak-ustroeny-sinkhronnye-mashiny.html</guid>
<link>http://electricalschool.info/spravochnik/maschiny/805-kak-ustroeny-sinkhronnye-mashiny.html</link>
<description><![CDATA[<div style="text-align: justify;"><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial;">
		
		
		<img border="0" align="right" src="http://electricalschool.info/uploads/posts/2011-09/1316590621_4.jpg" alt="Как устроены синхронные машины? " style="margin: 3px;" />В большинстве синхронных машин 
используется обращенная конструктивная схема по сравнению с машинами 
постоянного тока, т. е, система возбуждения расположена на роторе, а 
якорная обмотка на статоре. Это объясняется тем, что через скользящие 
контакты проще осуществить подвод сравнительно слабого тока к обмотке 
возбуждения, чем тока к рабочей обмотке. </span><span style="font-size: 10pt;">Полюса возбуждения синхронной машины размещены на роторе. Сердечники полюсов</span><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial;"> ...</span><br />
	
	
	<span style="font-size: 10pt;"></span></div>]]></description>
<category><![CDATA[Трансформаторы и электрические машины]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Wed, 21 Sep 2011 08:42:21 +0000</pubDate>
</item><item>
<title>Неисправности крановых электродвигателей</title>
<guid isPermaLink="true">http://electricalschool.info/main/electroremont/796-neispravnosti-kranovykh.html</guid>
<link>http://electricalschool.info/main/electroremont/796-neispravnosti-kranovykh.html</link>
<description><![CDATA[<p align="justify" style="font-family: Arial;"><span style="font-size: 10pt;">
		<img border="0" align="right" src="http://electricalschool.info/uploads/posts/2011-08/1314707376_64.jpg" alt="Неисправности крановых электродвигателей" style="margin: 3px;" />Неисправности
 в работе крановых электродвигателей происходят в результате длительной 
работы без ремонта, неудовлетворительного обслуживания или нарушения 
установленных режимов работы. <span style="font-size: 10pt;">Неисправности в работе крановых электродвигателей могут проявляться в следующем:</span>
 изменении характеристик электродвигателя, т. е. его частоты вращения и 
вращающего момента, неустойчивости этих характеристик ...<br />
		</span></p>]]></description>
<category><![CDATA[Ремонт электрооборудования, Трансформаторы и электрические машины]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Tue, 30 Aug 2011 13:34:37 +0000</pubDate>
</item><item>
<title>Схемы замещения трансформаторов при расчетах электрических сетей </title>
<guid isPermaLink="true">http://electricalschool.info/main/elsnabg/791-skhemy-zameshhenija-transformatorov-pri.html</guid>
<link>http://electricalschool.info/main/elsnabg/791-skhemy-zameshhenija-transformatorov-pri.html</link>
<description><![CDATA[<p align="justify" style="font-family: Arial;"><span style="font-size: 10pt;">
		<img border="0" align="right" src="http://electricalschool.info/uploads/posts/2011-08/1314013040_4.jpg" alt="Схемы замещения трансформаторов при расчетах электрических сетей" style="margin: 3px;" />По характеру решаемых задач расчеты электрических сетей делятся на две части: Расчеты режимов сетей. Это расчеты напряжений в узловых точках, токов и
 мощностей в линиях и трансформаторах в определенные промежутки времени. Расчеты выбора параметров. Это расчеты выбора напряжений, параметров 
линий, трансформаторов, компенсирующих и других устройств. Для производства выше указанных расчетов, прежде всего, необходимо знать схемы замещения ...<br />
		</span></p>]]></description>
<category><![CDATA[Электроснабжение, Трансформаторы и электрические машины]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Mon, 22 Aug 2011 12:46:00 +0000</pubDate>
</item><item>
<title>Классификация электрических машин</title>
<guid isPermaLink="true">http://electricalschool.info/spravochnik/maschiny/784-klassifikacija-jelektricheskikh-mashin.html</guid>
<link>http://electricalschool.info/spravochnik/maschiny/784-klassifikacija-jelektricheskikh-mashin.html</link>
<description><![CDATA[<p align="justify" style="font-family: Arial;"><span style="font-size: 10pt;">
		
		
		
		
		
		
		
		<img border="0" align="right" style="margin: 3px;" alt="Классификация электрических машин" src="http://electricalschool.info/uploads/posts/2011-07/1311759498_3.jpg" />Все электрические машины можно классифицировать по ряду 
признаков<span style="font-weight: bold;">. </span><span style="font-size: 10pt;">По назначению</span>: электромашинные генераторы, преобразующие механическую 
энергию в электрическую, электрические двигатели, преобразующие электрическую 
энергию в механическую, электромашинные преобразователи, преобразующие переменный 
ток в постоянный и наоборот, изменяющие величину напряжения, частоту и число 
фаз, электромашинные компенсаторы ...</span></p>]]></description>
<category><![CDATA[Трансформаторы и электрические машины]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Wed, 27 Jul 2011 10:42:22 +0000</pubDate>
</item><item>
<title>Тормозные режимы асинхронных двигателей</title>
<guid isPermaLink="true">http://electricalschool.info/spravochnik/maschiny/773-tormoznye-rezhimy-asinkhronnykh.html</guid>
<link>http://electricalschool.info/spravochnik/maschiny/773-tormoznye-rezhimy-asinkhronnykh.html</link>
<description><![CDATA[<p align="justify" style="font-family: Arial;"><span style="font-size: 10pt;">
		
		<img border="0" align="right" style="margin: 3px;" alt="alt" src="http://electricalschool.info/uploads/posts/2011-07/1310982920_5.jpg" />Асинхронный
 двигатель может работать в следующих тормозных режимах: в режиме 
рекуперативного торможения, противовключения и динамическом. Режим рекуперативного торможения осуществляется в том случае, когда скорость ротора 
асинхронного двигателя превышает синхронную. Режим
 рекуперативного торможения практически применяется для двигателей с 
переключением полюсов и в  приводах грузоподъемных машин </span><span style="font-size: 10pt;">(подъемники, экскаваторы и т.п.) </span><span style="font-size: 10pt;">...<br />
		
		</span></p>]]></description>
<category><![CDATA[Трансформаторы и электрические машины]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Mon, 18 Jul 2011 11:06:46 +0000</pubDate>
</item><item>
<title>Классификация электроприводов </title>
<guid isPermaLink="true">http://electricalschool.info/spravochnik/maschiny/768-klassifikacija-jelektroprivodov.html</guid>
<link>http://electricalschool.info/spravochnik/maschiny/768-klassifikacija-jelektroprivodov.html</link>
<description><![CDATA[<p align="justify" style="font-family: Arial;"><span style="font-size: 10pt;">
		<img border="0" align="right" src="http://electricalschool.info/uploads/posts/2011-07/1310626958_2.jpg" alt="Классификация электроприводов" style="margin: 3px;" />Классификация
 электроприводов обычно производится по виду движения и управляемости, 
роду электрического и механического передаточных устройств, способу 
передачи механической энергии исполнительным органам. <span style="font-size: 10pt;">По виду движения</span>
 различаются электроприводы вращательного и поступательного 
однонаправленного и реверсивного движения, а также электроприводы 
возвратно-поступательного движения ...<span style="font-weight: bold;"></span><br />
		</span></p>]]></description>
<category><![CDATA[Трансформаторы и электрические машины]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Thu, 14 Jul 2011 08:09:39 +0000</pubDate>
</item><item>
<title>Режимы работы трансформатора</title>
<guid isPermaLink="true">http://electricalschool.info/spravochnik/maschiny/758-rezhimy-raboty-transformatora.html</guid>
<link>http://electricalschool.info/spravochnik/maschiny/758-rezhimy-raboty-transformatora.html</link>
<description><![CDATA[<p align="justify" style="font-family: Arial;"><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial;"><span style="font-size: 10pt;">
			
			
			
			<img border="0" align="right" style="margin: 3px;" alt="Режимы работы трансформатора" src="http://electricalschool.info/uploads/posts/2011-06/1308239249_23.jpg" />В зависимости от величины сопротивления нагрузки трансформатор может работать в трех режимах: </span><span style="font-size: 10pt;">х</span></span><span style="font-size: 10pt;"><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial;">олостой ход, короткое замыкание и нагрузочный режим. Имея
 параметры схемы замещения, можно анализировать любой режим работы 
трансформатора. Сами параметры определяют на основе опытов холостого 
хода и короткого замыкания. При холостом ходе вторичная обмотка 
трансформатора является разомкнутой ...</span><br />
		
		
		
		</span></p>]]></description>
<category><![CDATA[Трансформаторы и электрические машины]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Thu, 16 Jun 2011 16:53:43 +0000</pubDate>
</item></channel></rss>
